Kisangani : l’antenne de BCeCo rassure sur la prise en compte de Lubunga et Mangobo dans la modernisation de la voirie urbaine

Après plusieurs mois d’attente et de spéculations les uns des autres sur les travaux de modernisation de la voirie urbaine en cours à Kisangani, le Bureau central de coordination (BCeCo) / Tshopo a confirmé lundi, par la voix de son chef d’antenne, Trésor Botamba, que les communes de Lubunga et Mangobo figurent bel et bien parmi les bénéficiaires prioritaires du vaste projet de modernisation de la voirie urbaine à Kisangani.
Un chantier d’envergure qui ne se limite pas au centre-ville, mais qui s’étend également aux routes périphériques, avec pour ambition de doter la capitale de la Tshopo d’infrastructures modernes et durables.

Contrairement aux rumeurs persistantes évoquant une mise à l’écart, Trésor Botamba a dans un échange à bâtons rompus avec la presse rassuré que la commune de Mangobo est pleinement concernée. Plusieurs axes stratégiques ont été validés :

✓Axe Orphelinat – Avenue des Hôpitaux – ABC – Maison communale de Mangobo, en passant par le marché municipal Cristero (2,5 km), dont les travaux seront lancés dans les prochains jours par la société Zendes.

✓Axe Rond-point Apaka – Abattoir public – Boulevard Lumumba, en raccordement avec le tronçon déjà confié à Safrimex.

✓Boulevard Lumumba (ISP – Sotexki), axe vital qui traverse Mangobo.

✓Lac Magopi – Rivière Linde, reliant Makiso et Mangobo, mais largement utilisé par les habitants de cette dernière.

Par ailleurs, il laissé entendre que d’autres tronçons restent en étude : Babali – ISTM Magopi, Aspiro – Christ-Roi, ABC – Balese (vers la route de Ségama), ainsi que Container – Camp des enseignants, connecté à l’axe ABC.

Au total, il est prévu l’asphaltage des chaussées, la construction de caniveaux, des trottoirs, ainsi que l’installation d’un éclairage public.

S’agissant de la commune de Lubunga, le processus a connu un retard dû à un différend avec l’entreprise initialement retenue. Le marché a été réattribué et la phase d’études est désormais en cours. Parmi les axes sélectionnés figurent notamment :

✓Beach Bac – PK4 (route Ubundu),

✓Rond-point Lupia – Gare SNCC – PK6 route Opala,

✓Beach moteur – Hôpital général (Boulevard Assani 2),

✓Avenue Barumbu, ainsi que d’autres artères.

Ces routes connaîtront la même modernisation avec asphalte, assainissement et éclairage.

Le chef d’antenne du BCeCo a rappelé que chaque étape suit un processus strict : choix des axes par le gouvernement provincial, études topographiques et géotechniques par les bureaux d’études, validation technique et financière (APD), puis appel d’offres pour sélectionner les entreprises exécutantes et les missions de contrôle.

« Cette rigueur garantit la qualité des travaux et écarte les soupçons d’improvisation souvent relayés », a-t-il expliqué.

À ce jour, les taux d’exécution enregistrés sont jugés satisfaisants :

✓Mont Gabaon : 17,3 % d’avancement global,

✓Safrimex : 6 % de chaussée asphaltée, 26 % en cours de traitement, 47 % d’assainissement dont 41 % déjà achevés,

✓Safrimex (trottoirs) : 19 %,

✓Lampadaires : 20 % (pose) et 25 % (socles).

Le numéro 1 BCeCo dans la province de la Tshopo a invité la population à rester vigilante, mais aussi à privilégier les informations officielles plutôt que les rumeurs. « Toutes les communes sont prises en compte, et la qualité des travaux est conforme aux normes », a rassuré un cadre de l’institution.

Avec ce programme, Kisangani s’apprête à tourner une nouvelle page de son histoire urbaine : des routes asphaltées, une circulation plus fluide, un meilleur accès aux services sociaux de base, et surtout la réduction de l’isolement de communes périphériques comme Lubunga et Mangobo.

Rédaction