Tshopo : les députés provinciaux veulent faire la lumière sur les fonds alloués à la réhabilitation de la RN7 sur l’axe Kisangani–Opala–Otala

L’Assemblée provinciale de la Tshopo a annoncé la mise en place prochaine d’une commission d’enquête parlementaire chargée de faire toute la lumière sur l’utilisation des 3,6 millions de dollars américains décaissés par le gouvernement central pour la réhabilitation de la Route nationale n°7 (RN7), sur l’axe Kisangani–Opala–Otala, long de 309 kilomètres.

L’annonce a été faite le mercredi 10 juin 2026 par le président de l’organe délibérant, le Dr Mateus Kanga Londimo, au cours d’une séance plénière, à la suite d’une requête formulée par plusieurs députés provinciaux préoccupés par l’arrêt des travaux lancés en septembre 2024 et exécutés par l’entreprise Kas Logistique.

Selon plusieurs élus, seuls quelques kilomètres auraient été réhabilités avant la suspension du chantier, sans qu’aucune communication officielle n’ait été faite pour expliquer les raisons de cet arrêt.

Dans ce contexte, la commission d’enquête aura pour mission d’établir les circonstances ayant conduit à l’interruption des travaux, d’auditer l’utilisation des fonds publics engagés et d’identifier les éventuelles responsabilités dans la gestion de ce projet.Cette situation suscite d’autant plus d’inquiétudes que la RN7 constitue un axe routier stratégique pour la province de la Tshopo. Elle relie la ville de Kisangani au territoire d’Opala et dessert d’importants bassins de production agricole.

À ce titre, elle joue un rôle déterminant dans l’acheminement des produits vivriers, notamment le riz, le manioc et le maïs, vers les marchés urbains.Cependant, l’état de dégradation avancée de cette route, aggravé par l’arrêt des travaux de réhabilitation, continue de freiner la circulation des personnes et des marchandises.

Au cours de la plénière, les députés provinciaux ont souligné les conséquences directes de cette situation sur le coût de la vie à Kisangani. Les difficultés d’évacuation des produits agricoles depuis les zones de production vers les centres de consommation auraient notamment contribué à une hausse sensible des prix de plusieurs denrées de première nécessité, en particulier le riz.

Face à ces préoccupations, plusieurs élus estiment que la population est en droit d’obtenir des explications claires sur la gestion des 3,6 millions USD affectés à ce projet. Dans une province où l’agriculture demeure la principale activité économique et la principale source de subsistance pour une grande partie de la population, les infrastructures routières constituent un levier essentiel du développement économique et de la sécurité alimentaire.

Selon des sources parlementaires, la composition de la commission d’enquête ainsi que ses modalités de fonctionnement devraient être rendues publiques dans les prochains jours.

Avec la CellCom de l’Assemblée provinciale de la Tshopo